Penentududukan Servo Dwi Paksi Jenis C/L/U
Parameter Teknikal
| Penentu kedudukan servo paksi berganda jenis C | Penentu kedudukan servo paksi berganda jenis L | Penentu kedudukan servo paksi berganda jenis U | |||||||||||
| Nombor siri | PROJEK | Parameter | Parameter | Parameter | CATATAN | Parameter | Parameter | Parameter | CATATAN | Parameter | Parameter | Parameter | CATATAN |
| 1 | Beban yang dinilai | 200kg |
500kg | 1000kg | Dalam radius R400mm/R400mm/R600mm paksi kedua | 500kg | 1000kg | 2000kg | Dalam radius R400mm/R600mm/R800mm paksi kedua | 1000kg | 3000KG | 5000KG | Dalam radius R600mm/R1500mm/R2000mm paksi kedua |
| 2 | Jejari girasi piawai | R400mm | R400mm | R600mm |
| R400mm | R600mm | R800mm |
| R600mm | R1500mm | R2000mm |
|
| 3 | Sudut flip paksi pertama | ±180° | ±180° | ±180° |
| ±180° | ±180° | ±180° |
| ±180° | ±180° | ±180° |
|
| 4 | Sudut putaran paksi kedua | ±360° | ±360° | ±360° |
| ±360° | ±360° | ±360° |
| ±360° | ±360° | ±360° |
|
| 5 | Kelajuan naik turun dinilai bagi paksi pertama | 50°/S | 50°/S | 15°/S |
| 50°/S | 50°/S | 17°/S |
| 17°/S | 17°/S | 17°/S |
|
| 6 | Kelajuan putaran paksi kedua yang dinilai | 70°/S | 70°/S | 70°/S |
| 70°/S | 70°/S | 17°/S |
| 24°/S | 17°/S | 24°/S |
|
| 7 | Ketepatan kedudukan berulang | ±0.10mm | ±0.15mm | ±0.20mm |
| ±0.10mm | ±0.10mm | 17°/S |
| ±0.15mm | ±0.20mm | ±0.25mm |
|
| 8 | Dimensi sempadan rangka anjakan (panjang×lebar×tinggi) | 1200mm×600mm×70mm | 1600mm×800mm×90mm | 2000mm×1200mm×90mm |
| - | - | - |
| - | - | - |
|
| 9 | Dimensi keseluruhan pengalih kedudukan (panjang×lebar×tinggi) | 2000mm×1100mm×1700mm | 2300mm×1200mm×1900mm | 2700mm×1500mm×2200mm |
| 1500mm×500mm×850mm | 2000mm×750mm×1200mm | 2400mm×900mm×1600mm |
| 4200mm×700mm×1800mm | 5500mm×900mm×2200mm | 6500mm×1200mm×2600mm |
|
| 10 | Plat putar dua paksi standard | - | - | - | - | Φ800mm | Φ1200mm | Φ1500mm |
| Φ1500mm | Φ1800mm | Φ2000mm |
|
| 11 | Ketinggian tengah putaran paksi pertama
| 1200mm | 1350mm | 1600mm |
| 550mm | 800mm | 1000mm |
| 1500mm | 1750mm | 2200mm |
|
| 12 | Keadaan bekalan kuasa | Tiga fasa 200V±10%50HZ | Tiga fasa 200V±10%50HZ | Tiga fasa 200V±10%50HZ | Dengan transformer pengasingan | Tiga fasa 200V±10%50HZ | Tiga fasa 200V±10%50HZ | Tiga fasa 200V±10%50HZ | Dengan transformer pengasingan | Tiga fasa 200V±10%50HZ | Tiga fasa 200V±10%50HZ | Tiga fasa 200V±10%50HZ | Dengan transformer pengasingan |
| 13 | Kelas penebat | H | H | H |
| H | H | H |
| H | H | H |
|
| 14 | Berat bersih peralatan | Lebih kurang 800kg | Lebih kurang 1300kg | Kira-kira 2000kg |
| Kira-kira 900kg | Lebih kurang 1600kg | Kira-kira 2500kg |
| Lebih kurang 2200kg | Kira-kira 4000kg | Kira-kira 6000kg | |
Penentu kedudukan servo paksi berganda jenis C
Penentu kedudukan servo paksi berganda jenis L
Penentu kedudukan servo paksi berganda jenis U
Pengenalan Struktur
Penentu kedudukan servo paksi dua terutamanya terdiri daripada rangka bersepadu yang dikimpal, rangka anjakan kimpalan, motor servo AC dan pengurang ketepatan RV, sokongan berputar, mekanisme konduktif, perisai pelindung dan sistem kawalan elektrik. Rangka bersepadu yang dikimpal dikimpal dengan profil berkualiti tinggi. Selepas penyepuhlindapan dan pelepasan tekanan, ia hendaklah diproses oleh pemesinan profesional untuk memastikan ketepatan pemesinan yang tinggi dan ketepatan kedudukan utama. Permukaan disembur dengan cat penampilan anti karat, yang cantik dan murah hati, dan warnanya boleh disesuaikan mengikut keperluan pelanggan.
Kerangka anjakan yang dikimpal hendaklah dikimpal dan dibentuk dengan keluli profil berkualiti tinggi dan diproses melalui pemesinan profesional. Permukaan hendaklah dimesin dengan lubang skru standard untuk pemasangan perkakas kedudukan, dan rawatan mengecat dan menghitamkan serta pencegahan karat hendaklah dijalankan.
Platform berputar memilih keluli profil berkualiti tinggi selepas pemprosesan mekanikal profesional, dan permukaannya dimesin dengan lubang skru standard untuk memasang perkakas kedudukan, dan rawatan penghitaman dan pencegahan karat hendaklah dijalankan.
Memilih motor servo AC dan pengurang RV sebagai mekanisme kuasa dapat memastikan kestabilan putaran, ketepatan kedudukan, ketahanan yang lama dan kadar kegagalan yang rendah. Mekanisme konduktif diperbuat daripada tembaga, yang mempunyai kesan konduktif yang baik. Tapak konduktif menggunakan penebat bersepadu, yang dapat melindungi motor servo, robot dan sumber kuasa kimpalan dengan berkesan.
Sistem kawalan elektrik menggunakan PLC Omron Jepun untuk mengawal kedudukan, dengan prestasi yang stabil dan kadar kegagalan yang rendah. Komponen elektrik dipilih daripada jenama terkenal di dalam dan luar negara untuk memastikan kualiti dan kestabilan penggunaan.
